Uçak Hangarı ve Ağır Sanayi İçin Epoksi Mortar Sistemleri
Uçak hangarları, çelik fabrikaları ve ağır sanayi için epoksi mortar zemin: 5–10 mm kalınlık, yüksek basınç dayanımı, kimyasal direnç ve uygulama tekniği.
Uçak Hangarı ve Ağır Sanayi İçin Epoksi Mortar Sistemleri
Epoksi mortar; standart self-leveling epoksiyle mümkün olmayan yük kapasitesi, darbe toleransı ve kalınlık gerektiren ağır sanayi, uçak hangarı ve kimyasal proses tesislerinin zemin standardıdır. 5–10 mm kalınlık ve yüksek agregat dolgusuyla mükemmel mekanik dayanım sunar.
Epoksi Mortar Nedir?
Epoksi mortar; iki bileşenli epoksi reçine ve kuvartz/bazalt agregasının yüksek oranla karıştırılmasıyla elde edilen, el veya mekanik titreşimli raketle uygulanan kalın zemin sistemidir. Toplam sistem kalınlığı 5–10 mm; çok katmanlı yapıda yük dağılımı mükemmeldir.
Ağır Sanayi Uygulama Alanları
| Uygulama Alanı | Kalınlık | Özellik |
|---|---|---|
| Uçak hangarı | 6–10 mm | Uçak ağırlığı, yakıt direnci, kaymaz |
| Çelik/metal imalat | 5–8 mm | Darbe, keskin parça, ağır yük |
| Kimyasal/petrokimya | 6–10 mm (novolac) | Asit, solvent, yüksek kimyasal direnç |
| Enerji santrali | 5–8 mm | Termal tolerans, yük dayanımı |
| Gemi inşa tesisi | 6–10 mm | Tuzlu nem, kimyasal, yük |
Uçak Hangarında Özel Gereksinimler
- Uçak ağırlığı: Geniş gövde uçak (400–600 ton) statik yük; yüksek psi dayanımı zorunlu
- Yakıt ve hidrolik sıvı direnci: Kerosin, Skydrol (hidrolik); özel kimyasal direnç
- Kaymaz yüzey: Islak hangar ve yakıt döküntüsü kayma riski; R11+
- Çizgi işaretleme: Uçak park pozisyonu, tekerleme şeridi, güvenlik alanı
- ESD gereksinimi: Bazı hangarlarda statik elektrik uçak yakıtı için risk; topraklama zorunlu
Uygulama Tekniği
Epoksi mortar uygulaması self-levelingden çok daha emek yoğundur:
- Shot-blast ile yüzey profili (CSP 5–7)
- Epoksi primer (yapışma katı)
- Epoksi + agrega karışımı hazırlama (mekanik mikser)
- Dişli rakle ile yayma ve el titreşimiyle sıkıştırma
- Topcoat (şeffaf veya renkli koruyucu)
Mekanik Dayanım Karşılaştırması
| Sistem | Basınç Dayanımı | Darbe Direnci |
|---|---|---|
| Self-leveling epoksi (2 mm) | ~70 MPa | Orta |
| Kuvartz epoksi (3 mm) | ~80 MPa | İyi |
| Epoksi mortar (6 mm) | 100–120 MPa | Çok yüksek |
Sonuç
Ağır sanayi, uçak hangarı ve kimyasal proses tesisleri için epoksi mortar sistem; standart epoksinin çok ötesinde mekanik ve kimyasal performans sunar. Yüksek kalınlık ve emek yoğun uygulama maliyeti karşılığında onlarca yıl dayanıklı zemin elde edilir. Büyük sanayi projeniz için saha analizi ve sistem tasarımı hizmetimizden yararlanabilirsiniz.
Sıkça Sorulan Sorular
Uçak hangarına epoksi mortar zorunlu mu?
Geniş gövde uçak hangarı için yüksek basınç dayanımı zorunlu; epoksi mortar standart tercih. Hafif uçak hangarı için kuvartz epoksi yeterli olabilir; mühendislik analizi yapılmalı.
Epoksi mortar ne kadar dayanır?
Ağır sanayi kullanımında 15–20 yıl ve üzeri beklenir. Kalınlık ve kuvartz dolgu yoğunluğu ömrü belirler. Kimyasal proses tesisinde spesifik asit/baz testleri yapılmalı.
Epoksi mortar uygulaması kaç gün sürer?
1000 m² için 3–5 gün uygulama; kür 7–10 gün. Ağır yük trafiği için 14 gün tam kür önerilir. Her kat arasında kür bekleme süresi emek ve süreyi artırır.
Kimyasal tesiste epoksi mortar mı novolac mı?
Konsantre asit ortamında novolac epoksi mortar; seyreltik ortamda standart epoksi mortar. Kimyasal profil bilinmeden sistem seçimi yapılmamalı.